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隔聲就是采用密度重的材料制成構(gòu)件加以阻擋或?qū)⒃肼暦忾]在一個空間，使其與周圍空氣隔絕，隔聲措施有隔聲間、隔聲罩、隔聲屏、隔聲門和隔聲窗，隔聲只對空氣聲傳播有效，而對固體導(dǎo)聲無效。影響隔聲墻體隔聲量的主要原因有:材料的厚度、材料的密度、聲學(xué)空腔、密封性等?？紤]到吻合效應(yīng)，常采用多層復(fù)合結(jié)構(gòu)作為隔聲材料。在設(shè)計和施工中要特別注意,兩層之間不能有剛性連接。破壞了固體--空氣--固體的雙層結(jié)構(gòu),把兩層固體隔層由剛性構(gòu)件相連,使兩個隔層的振動連在一起,隔聲量便大為降低。

隨著社會的不斷發(fā)展,噪音污染問題也越來越嚴(yán)重，尤其是城市中的交通噪音不斷困擾著廣大市民，用構(gòu)件將噪聲源和接收者分隔開，阻斷噪聲在空氣中的傳播，從而達到降低噪聲目的的措施稱為隔聲。隔音墻也指錄音間或攝影棚內(nèi)使用的活動墻板，通常一面為吸音材料，另一面為隔音及反射材料。其作用是減少錄音間內(nèi)各音源之串音，或利用墻板兩面不同的吸音特性，調(diào)整音源的音質(zhì)。隔音屏障噪聲控制的標(biāo)準(zhǔn)，是在各種條件下和為各種目的判斷允許噪聲級的標(biāo)準(zhǔn)。評價標(biāo)準(zhǔn)，可以是人對振動的容忍程度，暴露于強噪聲下對于聽力損傷的危險性，噪聲下的可靠語言通訊，各種建筑物的允許噪聲級，居民對于噪聲的反應(yīng)等等。

采用吸聲材料裝飾在車間的內(nèi)表面,如墻壁和屋頂,或者在車間內(nèi)懸掛空間吸聲體,吸收輻射和反射聲能,使噪聲強度減低。隔聲罩與聲源設(shè)備不得有任何剛性連接，以免引起罩體振動，輻射噪聲。在設(shè)計隔聲罩時要注意縫隙孔洞漏聲，做好結(jié)構(gòu)上節(jié)點的連接。吸聲降噪是一種在傳播途徑上控制噪聲強度的方法。物體的吸聲作用是普遍存在的，吸聲的效果不僅與吸聲材料有關(guān)，還與所選的吸聲結(jié)構(gòu)有關(guān)。這種技術(shù)主要用于室內(nèi)空間。